12月22日15時18分，北一集司第500萬集裝箱起吊儀式在該公司7號泊位舉行，標志著其年集裝箱吞吐量首次突破500萬標準箱大關。加上此前12月3日實現年海鐵聯運作業(yè)量首超100萬標準箱，北一集司陸?？傁淞渴状瓮黄?00萬標準箱，以“雙跨越”為寧波舟山港打造世界一流強港注入強勁動能。
作為寧波舟山港集裝箱業(yè)務啟航地、首家專業(yè)化集裝箱碼頭，北一集司集裝箱碼頭歷經三十余年發(fā)展，通過“西延東擴”建設拓展空間、深化一體化運營，實現了碼頭作業(yè)能力的跨越式提升。目前，北一集司擁有碼頭岸線2215.4米、集裝箱泊位7個、堆場超105萬平方米，配置超20臺橋吊、超100臺龍門吊等大型裝卸設備。
近年來，北一集司積極拓展內貿集裝箱業(yè)務，通過優(yōu)化內貿航線、強化多方協作、提升內貿服務等舉措，克服內貿船型偏小、箱況不一、裝卸難度大等挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升內貿運營能力。今年前11個月，該公司完成內支內貿集裝箱吞吐量超200萬標準箱，同比增長6.1%。
在碼頭岸線與設備資源總體穩(wěn)定的情況下，北一集司今年進一步深挖內部潛力，向精細化管理要效能。該公司以提升船舶在泊效率、降低待港時間為核心目標，堅持船舶計劃先行，推行“一船一策”作業(yè)模式；加強與口岸單位、船公司等的溝通協調，強化現場作業(yè)全流程管控；動態(tài)調整龍門吊、集卡、堆場等生產要素，實現了“常態(tài)化23路、高峰26路”作業(yè)規(guī)模，屢次刷新單日、單周、單月集裝箱作業(yè)紀錄。前11個月，該公司航線綜合在泊效率超出“一流強港優(yōu)效行動”考評值12.2%，平均等泊時間較考評值縮短10.7%。
同時，北一集司加快智慧化、綠色化轉型升級，向數智改革要動力，上線TOS操作系統，落地港口可視化系統（OPTIM），以生產數據集成可視化調度決策，打破信息壁壘，實現碼頭高效運營；推行集卡智能調度（PRTT）模式，依據船舶裝卸、堆場作業(yè)、鐵路運輸等需求自動分配集卡資源，提高集卡使用率；大力推廣“堆場專家”給位功能，創(chuàng)新實行“船船直轉”“同貝位邊裝邊卸”等作業(yè)模式，提升碼頭整體作業(yè)效率；加大智慧綠色設備升級，已投用42臺遠控橋吊和龍門吊、134臺電動集卡，以智能設備集群支撐生產高效運轉。
